今日の作業は
又も、ヤマハのFG-33
立ち上がりに黒煙が出て中々、回転が上がらず
一つづつ見ていますが
まずは、噴射ノズルの噴霧、開弁圧力の確認






開弁圧力が低いみたいですね
通常なら220
現在200行かない位
なので、調整、ノズルチップの交換
いつものエンジン屋に外注


続いては
ヤマハのFG-36
エキゾーストパイプのガス漏れ



アルミテープを外して見ると
面の方は割れは無いよう





取り外ししてみると
ターボからの立ち上がりのフランジが
割れてる…

 

フランジの少し上に割れが




ターボの立ち上がりは部品にて注文
パイプの割れは溶接にて修理予定
持ち帰り溶接し後日取り付けになりす